2024-11-04
車銑復(fù)合加工中心使用效率提升分析
車銑復(fù)合加工中心是將車削、銑削及鉆、鏜等不同加工工序整合到一臺(tái)機(jī)床上，具有車、銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等多種加工功能[1]。其最突出的優(yōu)點(diǎn)是可以大大降低工件加工時(shí)間、減少設(shè)備占地空間、提高加工精度、適應(yīng)多單號(hào)的小批量生產(chǎn)[2]。該車銑復(fù)合中心擁有2個(gè)銑削主軸，可以同時(shí)進(jìn)行車削和銑削加工，大大提高加工效率?！?a href="/bethel/5-aix/show-2911.html" target="_blank">[了解更多]
2024-11-04
車銑復(fù)合加工中心共振故障研究
在機(jī)械加工制造行業(yè)，車銑加工中心系統(tǒng)十分重要。因此，需要采取有效的方法對(duì)其進(jìn)行故障診斷，以確保其保持穩(wěn)定、可靠的工作狀態(tài)。該文提出了一種基于規(guī)律變化勢(shì)能函數(shù)的故障診斷方法，結(jié)合頻率分布和頻率移動(dòng)尺度變化對(duì)復(fù)合信號(hào)進(jìn)行希爾伯特預(yù)處理，采用遺傳算法進(jìn)行故障最優(yōu)解查找，最后根據(jù)信號(hào)周期變化和頻率移動(dòng)的位置準(zhǔn)確提取故障特征。對(duì)…[了解更多]
2016-02-01
GTM500200車銑加工中心滑枕
本滑枕用于龍門移動(dòng)式車銑加工中心機(jī)床要求實(shí)現(xiàn)車削、車外圓，車端面，車內(nèi)孔， 車螺紋等加工，就要求滑枕能夠?qū)榆嚨秺A加工單元附件模塊，不僅能夠有足夠的剛性， 抵抗車削抗力，還要有外冷卻水噴淋降溫、沖洗功能，而且要有一定的抗震性。而對(duì)于 銑削加工、鏜削加工、鉆孔、攻絲等，尤其對(duì)于特殊曲面加工，就要求要有足夠的接口 功能，能…[了解更多]
2015-10-04
車銑加工中心整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性仿真分析
通過對(duì)車銑加工中心的動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行理論分析，可以優(yōu)化機(jī)床 結(jié)構(gòu)。由于該機(jī)床不確定的因素很多，很難建立其準(zhǔn)確的動(dòng)力學(xué)模型。 把理論分析和仿真研究緊密地結(jié)合起來，是機(jī)床結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動(dòng)態(tài)特性 測(cè)試的一種有效途徑，采用虛擬樣機(jī)技術(shù)的ADAMS軟件可以有效解 決上述問題。在設(shè)計(jì)階段，利用虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真，可以對(duì)機(jī)床的 動(dòng)態(tài)…[了解更多]
2015-10-04
車銑加工中心關(guān)鍵部件的動(dòng)態(tài)特性仿真分析
3. 2車銑加工中心關(guān)鍵部件的動(dòng)態(tài)特性仿真分析 在第2章基礎(chǔ)所建立的基于多柔體系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)仿真模塑基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)行車銑加工中心關(guān)鍵部件的動(dòng)態(tài)特性仿真分析，對(duì)車削主軸和 銑刀主軸進(jìn)行模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，獲得其各階固有頻率和最大位 移響應(yīng)，為關(guān)鍵部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。由于兩個(gè)主軸的研究 方?去相似，所以本文只…[了解更多]
2015-10-04
車銑加工中心動(dòng)態(tài)特性的研究
第3章車銑加工中心動(dòng)態(tài)特性的仿真與實(shí)驗(yàn)的研究 車銑加工中心需要具有良好的動(dòng)態(tài)特性和加工精度，以滿足現(xiàn)代 機(jī)械加工工藝要求，因?yàn)闄C(jī)床加工過程的穩(wěn)定性和加工精度，是評(píng)估機(jī) 床動(dòng)態(tài)性能的主要指標(biāo)。機(jī)床切削時(shí)的振動(dòng)和變形直接影響加工質(zhì) 量，因此提高穩(wěn)定性是改善機(jī)床動(dòng)態(tài)性能的主要途徑。隨著現(xiàn)代設(shè)計(jì) 方法的廣泛應(yīng)用，對(duì)…[了解更多]
2015-10-04
車銑加工中心仿真結(jié)果與分析
2. 4車銑加工中心仿真結(jié)果與分析 基于虛擬樣機(jī)的車銑加工中心仿真主要包括運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真、動(dòng)力學(xué) 仿真。運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真可以檢驗(yàn)所建的虛擬樣機(jī)模型是否正確，是否發(fā)生 干涉，同時(shí)可以對(duì)機(jī)床在運(yùn)動(dòng)中位移、速度、加速度進(jìn)行評(píng)估。動(dòng)力學(xué) 仿真可以預(yù)測(cè)在加工過程中電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力大小，同時(shí)可以通過多剛體 和多柔體系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)驅(qū)…[了解更多]
2015-10-04
剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)的車銑加工中心
研究者采用虛擬樣機(jī)對(duì)產(chǎn)品分析時(shí)，絕大多數(shù)都是對(duì)多剛體系統(tǒng) 進(jìn)行分析，所獲得的仿真結(jié)果是一種理想預(yù)測(cè)狀態(tài)。為了提高對(duì)車銑加工中心的仿真準(zhǔn)確度，更接近于實(shí)際情況，將有限元方法和虛擬樣機(jī)相結(jié)合，對(duì)車銑加工中心的關(guān)鍵部件進(jìn)行有限元分析，產(chǎn)生柔性體，與 機(jī)床其他部件形成剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)，然后在虛擬樣機(jī)模型上進(jìn)行車銑加工中心的…[了解更多]
2015-10-03
車銑加工中心結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和剛體建模
2.1車銑加工中心結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 本章介紹的車銑加工中心屬于五軸車銑復(fù)合加工中心，如圖2. 1 所示?？蓪?shí)現(xiàn)X方向、Y方向、Z方向移動(dòng)；主軸可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速及恒 速切削，主軸電機(jī)可作C軸轉(zhuǎn)動(dòng)控制，形成任意角度的C軸；動(dòng)力刀架 上可裝銑刀主軸，形成-90~ +90范圍轉(zhuǎn)動(dòng)。因此該機(jī)床可實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)加工，一次裝卡不僅可完成軸…[了解更多]
2015-10-03
車銑加工中心協(xié)同建模與仿真分析
車銑加工中心協(xié)同建模與仿真分析 車銑加工中心作為高杓數(shù)控機(jī)床之一，其制造技術(shù)一直被西方發(fā) 達(dá)國(guó)家所壟斷和控制，不僅其價(jià)格十分昂貴，而且西方國(guó)家限制對(duì)我國(guó) 出口。國(guó)內(nèi)研制一臺(tái)車銑加工中心不僅需要多種方案的反復(fù)比較和試 驗(yàn)，也需要大量的技術(shù)投資和較長(zhǎng)開發(fā)周期，因此機(jī)床制造企業(yè)常常無 力進(jìn)行此項(xiàng)研究。虛擬樣機(jī)仿真技術(shù)…[了解更多]
2015-10-03
車銑加工中心動(dòng)態(tài)特性及加工機(jī)理的結(jié)構(gòu)框架及主要內(nèi)容
1.4本書的結(jié)構(gòu)框架及主要內(nèi)容 從上而研究目的和意義可知，車銑加工中心的動(dòng)態(tài)特性和加工性 能是其關(guān)鍵技術(shù)，動(dòng)態(tài)特性為加工性能提供一些技術(shù)參數(shù)，加工性能為 動(dòng)態(tài)特性提供指導(dǎo)，因此兩者密切相關(guān)，本書就圍繞這兩大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn) 行逐步分析和研究。本書的結(jié)構(gòu)框架如圖1.11所示，利用計(jì)算機(jī)建模 與仿真技術(shù)對(duì)車銑加工中心對(duì)其若…[了解更多]
2015-10-03
車銑加工中心動(dòng)態(tài)特性及加工機(jī)理的研究目的和意義
1.3研究的目的和意義 研究目的和意義如下： (1)車銑加工中心需求方面：國(guó)內(nèi)外急需該產(chǎn)品，尤其航空、航天 等軍工領(lǐng)域。由于車銑加X中心是屬于高檔數(shù)控機(jī)床，可以實(shí)現(xiàn)五軸 聯(lián)動(dòng)加工，不僅能完成復(fù)雜曲面加工，而a能獲得好的表面質(zhì)量。如果 制造出高性能的車銑加工中心必然能夠推動(dòng)制造業(yè)的快速發(fā)展，因此 為丫滿足各項(xiàng)需…[了解更多]
2015-10-03
車銑加工中心的研究概述
1.2.1車銑加工中心的研究概述 目前高檔數(shù)控機(jī)床正向著髙速度、高精度、髙效率、復(fù)合化、智能化的方向發(fā)展。在世界機(jī)床制造和機(jī)械加[:領(lǐng)域，復(fù)合加工.技術(shù)正以其獨(dú)特的魅力被逐漸認(rèn)識(shí)并應(yīng)用于實(shí)踐中，尤其近幾年，復(fù)合加工技術(shù)以較快的速度向前發(fā)展。復(fù)合加工是一種先進(jìn)的制造技術(shù)，其中車銑復(fù)合加工是最流行的加工工藝之一，可以把…[了解更多]
2015-10-03
車銑加工中心動(dòng)態(tài)特性及加工機(jī)理
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，車銑復(fù)合功能的數(shù)控機(jī)床是近年來適 應(yīng)產(chǎn)品的復(fù)雜化和生產(chǎn)的高效韋要求而發(fā)展很快的機(jī)種[1]。該機(jī)床 可同時(shí)采用多種工藝加1:方法及復(fù)雜曲面加工.，這是航空、航天等軍丁. 產(chǎn)品所需要的。由于國(guó)外的技術(shù)封鎖，缺乏可參考的技術(shù)資料，極大地 制約了我國(guó)對(duì)這類高檔數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。目前國(guó)產(chǎn)的車銑加[:中心還 …[了解更多]
